Routes : Le Cameroun, km après km !
À l’heure où certains font du dénigrement leur fonds de commerce, s’échinant à salir l’image d’un Cameroun en pleine expansion, seule la réalité du terrain fait sa querelle. Les chantiers ne vivent pas dans l’imaginaire des oiseaux de mauvais augure, mais sous le marteau, le béton et l’asphalte qui façonnent la nation. Du Nord au Sud, de l’Est à l’Ouest, en zones francophones comme anglophones, le Cameroun se construit méthodiquement
Le Roundup
Partout, les équipes du Ministère des Travaux Publics (MINTP) et leurs partenaires sont à l’œuvre :
Dans le Centre,
sur le chantier du dédoublement de la pénétrante Nord de Yaoundé (itinéraire Olembé–Échangeur d’Obala), l’entreprise Arab Contractors est à pied d’œuvre depuis le 22 août 2026. Suite aux directives fermes du Maître d’Ouvrage, les interventions de maintien de la circulation s’intensifient avec le traitement au béton bitumineux et à la grave concassée des points critiques (Inter Champ de Tir, gare routière, poste de pesage, Hôtel Relax, bloc technique et péage de Nkometou), en parallèle des travaux majeurs de débottomage et de dédoublement.
Dans le Grand Nord,
sur la section Ngaoundéré–Bas de la Falaise de Mbé (50 km), le traitement des zones dégradées au bitume et à la grave concassée garantit le maintien du trafic pendant que les études techniques s’achèvent. Plus loin, sur les 77 km séparant le pont de Kéroua du pont de Salah, l’entreprise CHEC a finalisé les essais de déflexion de la chaussée tout en sécurisant la circulation.
Dans le Sud et le Littoral, le projet Ebolowa–Akom II–Kribi franchit un cap décisif : ICM Groupe aménage les accès à sa base technique et prépare l’installation du concasseur. Sur l’axe Douala–Bonepoupa (32,74 km), la chaussée est entièrement revêtue de béton bitumineux et entre dans sa phase finale.
À l’Ouest,
l’axe Foumban–Koupamatapit (54 km) voit la production d’agrégats et la préfabrication d’ouvrages s’intensifier sous la pression du Maître d’Ouvrage pour traiter les points de rupture et finaliser les 14 derniers kilomètres.
* *À l’Est*, l’entretien confortatif de la Nationale 1 bat son plein dans la traversée urbaine de Bertoua, avec le traitement méthodique des nids-de-poule avant le redéploiement des équipes vers Gado-Badzéré.
Dans le Sud-Ouest,
malgré des pluies diluviennes, l’entreprise Chariot Ltd accélère la réhabilitation des 15 km de l’axe Buea–Mermoz–Sasse–Wotutu–Mile 4, où la couche de fondation s’étend déjà sur 8 km.
Le Cameroun, km après km
Ce panorama national, échantillon de ce qui se fait dans l’ensemble des 10 régions, 58 départements et 360 arrondissements, démontre une volonté inébranlable : celle du Président de la République, Paul Biya, de transformer le pays par des actes concrets. Le Cameroun avance, km après km. Suivre la voie de l’émergence, c’est reconnaître ces efforts titanesques déployés sur le théâtre des opérations et les encourager, malgré une conjoncture difficile.
Simon Metsengue
