Boucle de la Lékié : Nganou Djoumessi tape du poing sur la table !
Les travaux de réhabilitation de la Boucle de la Lékié (81,5 km) font face à d’inadmissibles lenteurs. Ce 13 juillet 2026, le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a contraint l’entreprise Arab Contractors à un ultime calendrier particulièrement exigeant.
Malgré l’expiration du délai initial en décembre 2024, le chantier n’affiche qu’un taux d’exécution global d’à peine 57,03 % en ce mois de juillet 2026. Une situation devenue intenable pour les populations locales et un frein majeur pour ce grand bassin de production agricole situé aux portes de la capitale. Face à ce constat alarmant, le ministère des Travaux publics (Mintp) a décidé d’adopter une posture de fermeté absolue.
L’excuse des retards de paiement ne tient plus : entre le 30 janvier et le 24 avril 2026, l’État camerounais a injecté un montant cumulé de 4 203 667 426 FCFA TTC au profit de l’entreprise Arab Contractors. Le reliquat des décomptes impayés ne s’élève désormais plus qu’à 519 452 012 FCFA TTC. Pourtant, sur le terrain, la mobilisation reste désespérément timide et la mauvaise organisation de l’entreprise handicape lourdement l’avancement global du projet.
Le bilan d’étape au 13 juillet 2026 est particulièrement révélateur des défaillances logistiques du contractant. La couche de base ne couvre que 43,4 km sur les 81,5 km prévus, tandis que la couche de roulement ne s’étend que sur 30,72 km, et ce, sur la seule section Échangeur Zamengoué – Ekékam – Evodoula. Plus préoccupant encore, seuls 62 dalots sur les 115 prévus sont achevés, moins de la moitié des caniveaux et fossés sont posés (18,3 km sur 48,8 km), et les travaux de construction du pont hautement stratégique sur la rivière Ngobo n’ont même pas encore démarré.
Cette inertie pénalise dramatiquement l’économie de la région. La Lékié, véritable poumon nourricier et grand bassin agricole du Cameroun, souffre quotidiennement de cette dégradation routière qui complique l’évacuation des denrées alimentaires vers Yaoundé et les autres grands centres urbains, détériorant la rentabilité des producteurs locaux et le quotidien des usagers.
Le Maître d’ouvrage a donc sifflé la fin de la récréation en notifiant un ordre de service technique contraignant. L’octroi d’un ultime délai supplémentaire de trois mois à Arab Contractors doit impérativement servir à donner un coup d’accélérateur décisif aux travaux. Le message gouvernemental est sans équivoque : la patience des pouvoirs publics a atteint ses limites, et aucun nouveau glissement de calendrier ne sera toléré pour ce chantier capital, destiné à soulager les populations et à libérer le potentiel agricole de la Lékié.
Simon Metsengue
