Réseau Routier : le pari de l’ Action !
Après la revue des projets routiers tenue les 05 et 06 Mai dernier. Place à l’ action pour stimuler la livraison des multiples chantiers routiers du pays .
Le Ministre Emmanuel Nganou Djoumessi des travaux publics entame ce jour 27 Mai 2026 une visite des différents chantiers routiers et autoroutiers du pays. Première étape l’ extrême Nord du pays .Au cours de cette étape , il sera question de l’évaluation de plusieurs projets routiers structurants destinés à améliorer la connectivité dans cette partie du pays.
Parmi les infrastructures concernées, figurent la reconstruction de l’axe Mora-Dabanga Kousseri, section Tchakamari-Waza-
Kousseri la construction du Pont de Tildé ainsi que la réalisation de la voie de contournement de la ville de Kousseri. L’ ingénieur de l’ État va procéder également à l’évaluation de l’avancement des travaux sur les sections Bogo-Pouss, Maroua-Moutourwa et Magada-Guidiguis-Yagoua.
Au total, près de 500 kilomètres de routes nationales et régionales sont concernés par ces différents chantiers, pour un investissement estimé à environ 400 milliards de FCFA. Le Président Paul Biya par ces différents projets routiers entend renforcer significativement le réseau routier, améliorer les conditions de circulation et intensifier les échanges commerciaux dans la région de l’Extrême-Nord et avec les pays voisins, notamment, le Tchad ; le Nigeria et la RCA .
D’ autres chantiers pressants
Dans le Centre , La boucle de la Lekié qui s’étend sur un linéaire total d’environ 81,5 km et donc les travaux ont démarré en décembre 2022 par le géant l’égyptien Arab Contractors , font l’ objet d’ une attention très accrue au vu des plaintes des populations qui commencent à se faire ressentir. Lors de la revue des projets routiers le 05 Mai dernier, le maître d’ Ouvrage avait haussé le ton en exigeant du maître d’ œuvre une intensification des travaux plus particulièrement sur la section urbaine( Yaoundé 7) et de lui produire dans l’ urgence un chronogramme d’ achèvement des prestations. À date le taux d’ avancement affiche 57,03% .
Pour ce qui est de l’ épineux problème de la route Ebolowa -AkomII-Kribi dans le Sud, route longue de plus de 179 km , l’ État a donné les garanties de la disponibilité des financements et donc la phase décisive est en cours de lancement.
Dans le Nord Ouest, les travaux de la section Urbaine de Bamenda vont bon train. Il en est de même de la construction de la route Bertoua – Ndokayo – Garoua Boulai qui s’ étend déjà jusqu’à “petit Ngaoundere” d’ autres tronçons dans le pays sont en cours .
projets autoroutiers
Le Cameroun, depuis une décennie a lancé 4 projets auto routiers : deux mineurs notamment Yaoundé – Nsimalen et Yaoundé – Obala . Si Yaoundé – Nsimalen bien que déjà opérationnel même si quelques finitions restent toujours attendues , celui d, Obala connait quelques légers retards . Allant de Yaoundé (Olembé) à l’échangeur d’Obala et dont les travaux ont été lancés en 2024 et qui sont toujours en cours. La livraison quant à elle est attendue pour fin 2026 et début 2027.
Les projets autoroutiers majeurs.
L’ Autoroute Yaoundé – Douala , infrastructure névralgique tant pour les échanges à l’ intérieur du Cameroun que dans la sous région Afrique Centrale connait depuis Avril dernier un regain d’ intensité. Après l’ arrêt des travaux qui sont suivi la fin de la première phase. En effet, la phase 2, longue de 141,1 km poursuit. Sur le terrain, les activités se déroulent suivant une organisation rigoureuse qui intègre à la fois le déforestage, le débroussaillage, les études d’exécution ainsi que la recherche de carrières rocheuses. Jusqu’au 23 avril dernier les travaux ont évolué du PK99+580 au PK96+300. Les opérations, concentrées autour du point kilométrique 100, à la jonction de la route régionale 315 et de l’axe Pouma–Pont sur la Sanaga. Dans une dynamique soutenue, les équipes sont à pied d’œuvre depuis le 27 mars 2026, avec un rythme de travail continu, 7 jours sur 7, sur les zones déjà libérées, afin d’optimiser l’avancement avant l’arrivée de la grande saison des pluies. L’ un des problèmes majeurs ayant ralenti les travaux à savoir les indemnisations des personnes affectées sont effectivement en cours sur les tronçons concernés et se réalisent conformément aux procédures établies. Elles se poursuivront progressivement, au fur et à mesure de l’avancement et de la libération des emprises utiles. Enfin l” autoroute Edea- Kribi longue de 130 Km qui connait la livraison de sa première phrase : Kribi- Lolabe : longue de 38, 5km . Pour le reste , Les processus d’attribution des marchés (lot 1 de 57 km et lot 2 de 53 km) sont en cours pour relier Edéa (point de passage depuis Douala) au pont de Bivouba et à Kribi. Ce projet est programmé pour faciliter le fret et le transit à partir du port en eau Profonde de Kribi, 2ème plus grande infrastructure portuaire maritime du golfe de Guinée , 2ème région la plus riche du monde après le golfe persique.
Le réseau routier camerounais qui compte près de 121 873 km de voies, dont environ plus de 10 700 km sont bitumés continue son extension au jour le jour et ce malgré les difficultés financières, les plaintes des populations et surtout une propagande nocive de certains inconscients qui ont fait de la flagellation du pays un métier. La réponse du Renouveau reste donc et demeure celle qui vient du terrain et qui offre sa plus belle replique : la production. Une volonté intacte de maintenir le cap.
Simon Metsengue
