Pôle industriel de la Dibamba : Dion Ngute sur le terrain !
Un jalon décisif vient d’être franchi dans la modernisation du paysage industriel et portuaire camerounais. Ce jeudi 24 septembre 2026, le Premier ministre et Chef du Gouvernement, Joseph Dion Ngute — agissant en qualité de représentant personnel du Chef de l’État —, s’est rendu sur le site de la Zone d’Activités Industrielles et Portuaires (ZAIP) de la Dibamba pour dresser un état des lieux.
Accompagné d’une délégation de haut niveau comprenant le Directeur général du Port autonome de Douala (PAD), Cyrus Ngo’o, le Ministre des Transports, Jean Ernest Masséna Ngallè Bibéhé, ainsi que le Gouverneur de la région du Littoral, Samuel Dieudonné Ivaha Diboua, le Chef du Gouvernement a pu mesurer l’impact concret de ce chantier titanesque. Porté par une vision stratégique initiée en 2011 par le Président Paul Biya et entré dans sa phase de concrétisation avec la pose de la première pierre en juillet 2025, le projet s’affirme aujourd’hui comme l’une des pièces maîtresses de la politique d’émergence du Cameroun.
Un levier d’attractivité et de désengorgement stratégique
Mobilisant un investissement prévisionnel de 230 milliards de FCFA, la ZAIP de la Dibamba ambitionne de redéfinir la politique d’import-substitution et la transformation locale des matières premières. À terme, le site devrait générer près de 15 000 emplois directs, insufflant une dynamique socio-économique nouvelle au profit de la jeunesse et des compétences locales.
Au-delà des enjeux de production, le projet apporte une solution concrète aux défis logistiques majeurs de la capitale économique :
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Respiration urbaine : grâce à une voie de raccordement dédiée de 2,5 km reliant le réseau routier national au fleuve Dibamba, ce corridor permettra de désengorger le trafic à Douala en en retirant environ 500 poids lourds par jour.
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Compétitivité portuaire : conçue comme une extension naturelle du port de Douala-Bonabéri, la ZAIP offre aux investisseurs une plateforme intégrée propice aux économies d’échelle et à l’implantation de nouvelles chaînes de valeur.
Cap sur le troisième trimestre 2027
Sur le site, les travaux d’aménagement et de viabilisation se poursuivent à un rythme soutenu. L’agenda institutionnel fixe la livraison de la première phase opérationnelle au troisième trimestre 2027, échéance à laquelle les premières usines et unités logistiques devraient entrer en activité.
De la route au fleuve, la Dibamba cesse progressivement d’être une simple ambition sur le papier pour s’imposer en véritable hub industriel, positionnant le Cameroun comme un acteur logistique incontournable en Afrique centrale.
Simon Metsengue
